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    報廢汽車回收不能再靠“賣廢鐵”

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    報廢汽車回收不能再靠“賣廢鐵”

    2021-10-18

    報廢汽車回收不能再靠“賣廢鐵”

    從去年開始,廢鋼價格曾跌至每噸千元以下,人工成本上升20%,黃標車急劇增加,競爭格局急劇轉變等諸多不利因素,使廢舊汽車回收拆解企業舉步維艱。中國物資再生協會副會長兼秘書長高燕麗在接受《經濟日報》采訪時表示,這么多年來,她聽到這么多企業領導人在行業會議上感嘆生意很難做。


    同時,作為“后市”的一部分,成都廢舊汽車回收行業也在近幾年成為人們關注的朝陽產業。每一個方向的資本都摩拳擦掌,一夜涌現出眾多的拆車配件、二手汽配電商平臺和網站。一些投資者說,這是一個完全保留了傳統模式的汽車行業,目前還沒有得到開發,潛力很大。那報廢汽車回收拆解行業的出路在哪里呢?


    增量不增收

    今年以來,汽車墓地照片在全國很多地方爆發,大量等待拆除的報廢車輛像疊羅漢一樣密密麻麻地堆滿了墓地,場景壯觀。據某汽車拆解廠負責人介紹,報廢機動車回收數量激增,使得傳統模式下運營效率低下的拆解企業措手不及。鋼材價格的連續下跌使企業銷售更多,損失更多。他們不得不按部就班,等待機會。


    根據中國物資再生協會的數據,2014年廢車回收率為206.6萬輛,與2015年相比仍有較大幅度增長,全國范圍內的廢車達246.4萬輛;其中,載貨車回收量延續了上一年的增長態勢,累計回收量為206.6萬輛,同比增長35%,增幅達246.4萬輛。高延莉表示,這是由于一方面很多車輛已達到報廢更新年限;另一方面一些地方出臺了補貼政策,導致機動車報廢速度大大加快。

    報廢機動車回收

    成都興源公司報廢車回收熱線:13908217762(周先生) 地址:成都市龍泉驛區洪安鎮洪黃大道65號。

    受惠于淘汰黃標車計劃和舊車更新報廢等政策的利好,2015年廣東、山東、江蘇、安徽、福建5省的報廢汽車回收量比去年同期都多,而廣東、江蘇、安徽、福建等5個省份的報廢汽車回收量都比去年同期增加了135.6%。另外,山東、云南、陜西、廣西、甘肅等省的增幅都在50%以上。


    然而,由于去年廢鋼價格仍大幅下跌,整個行業的銷售額只有51億元,較去年的225.8億元大幅縮水。報廢汽車回收數量增加,企業收入不增加,企業利潤微薄。

    高表示,十二五期間,報廢汽車拆解行業發生了重大變化:一是生產成本高;二是采購數量少;第三,由于拆解周期長,銷售的再生材料價格波動大;第四,購買報廢汽車無法獲得增值稅發票,無法抵扣銷項稅。2015年,行業稅總額達到6.09億元,行業企業生存面臨巨大困難。


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